Локомобиль

Крупные предприятия имеют собственные железнодорожные депо с парком маневровых тепловозов, путевых машин, грузовых вагонов различных типов. При отсутствии собственного депо предприятия вынуждены арендовать маневровые тепловозы в ближайшем депо или на других предприятиях.

В основном, парк маневровых тепловозов и локомотивов находится "в возрасте", большинство из них выпущено еще в СССР. Эксплуатация подвижного состава требует значительных затрат, возрастающих по мере старения парка тепловозов. Приобретение новых маневровых тепловозов не всегда экономически оправдано, в том числе и из-за их высокой стоимости.

Компания Rolt power представляет альтернативу маневровым тепловозам среднего и легкого классов – «Локомобиль ROLT» - универсальное рельсовое транспортное средство, построенное на базе большегрузного автомобиля.

Локомобиль прекрасно зарекомендовал себя не только как эффективная маневровая техника, но и как профессиональный рабочий автомобиль, способный работать с разнообразным навесным оборудованием, таким как крановая установка, плужный снегоочиститель или фронтальный манипулятор. Помимо маневрирования, концепция комбинированного железнодорожного хода несет в себе множество возможностей, воплощаемых с помощью «Локомобиля ROLT»

• Строительство и обслуживание Ж/Д и трамвайных путей;
• Возможность тянуть до 1500 тонн на скорости 15 км/ч;
• Проведение маневровых работ;
• Ремонт контактных сетей;
• Перевозка грузов;
• Ликвидация стихийных бедствий;
• Перевозка ремонтных бригад;
• Антитеррористическая деятельность и др.

Преимущества локомобилей перед маневровыми тепловозами:

• Для проведения ремонтных работ не требуется специальное ДЕПО;
• Сокращение эксплуатационных расходов на 50-80% от затрат;
• Короткие сроки окупаемости;
• Возможность уменьшения количества подвижного состава;
• Возможность использования локомобиля в качестве полноценного грузового автомобиля;
• Возможность замены шасси;
• Локомобиль соответствует экологическому классу Евро- 4. Для достижения данного уровня применена система EGR (рециркуляции отработавших газов) и каталитический нейтрализатор со сменным фильтром;
• Возможность использования локомобиля для расчистки путей от снега зимой и, прилегающих территорий, от веток деревьев и кустарников летом;
• Независимость, при решении задач буксировки и маневрирования, от состояния и загрузки железнодорожных путей за счет следования к месту выполнения работ и обратно не по железной дороге, а по автомобильной.